Samarbejdet markerer et vigtigt skridt for DCC & Shell Aviation Denmark i arbejdet med at tilbyde flere fleksible leverance- og allokeringsmodeller for SAF i Danmark. Med Shells Avelia-platform bliver Book & Claim-princippet nu et supplement til de eksisterende leverancemodeller, forklarer CEO, Kasper Tranberg.

”De seneste år har vi set en tydelig stigning i efterspørgslen på SAF. Udviklingen drives både af regulativer som EU’s stigende krav til iblanding af SAF, men også af virksomheders egne ambitioner om at reducere klimaaftrykket fra flyrejser og luftfragt. Københavns Lufthavns ønske om at kompensere for klimaaftrykket fra medarbejdernes egne flyrejser med SAF er et godt eksempel på præcis det,” siger han.

”Det er konkrete initiativer som disse, der driver omstillingen af luftfarten fremad. Og selvom vores leverance til Københavns Lufthavn faktisk sker fysisk via rørlinjen fra vores SAF-lager på Prøvestenen, så baserer al sporbarhed og dokumentation i aftalen sig for første gang herhjemme på Avelia-platformen. Dermed tager vi reelt de første skridt for at demonstrere for andre danske virksomheder, hvordan SAF-leverancer nu også kan ske via Book & Claim,” tilføjer han.

Ny leverancemodel for SAF

Ifølge Viktor Berg, Head of Commercial i DCC & Shell Aviation Denmark, som har ledet projektet i samarbejde med Københavns Lufthavn, ændrer Avelia ikke den måde, SAF leveres på i Danmark i dag. Den tilføjer derimod en alternativ leverancemulighed med større fleksibilitet og potentiale for en højere klimaeffekt sammenlignet med eksisterende metoder, fordi der principielt ikke er transport forbundet med leverancen.

”Med Avelia-platformen åbner vi op for en ny mulighed for en ny, global måde at håndtere SAF-leverancer på. Platformen gør processen både mere enkelt og effektivt for alle parter – uden at gå på kompromis med sporbarhed eller dokumentation for den enkelte kunde”, forklarer han.

Hidtil er SAF typisk blevet leveret enten direkte til flyvinge (såkaldt ’dråbe-for-dråbe’) eller via lufthavnens fælles brændstofinfrastruktur, hvor brændstoffet blandes i den samlede forsyning (efter det såkaldte ’massebalanceprincip’).

Med Book & Claim adskilles køb og fysisk levering af SAF. Brændstoffet kan derfor leveres i en nærliggende lufthavn tættere på produktets oprindelse, mens kunden fortsat modtager dokumentation for klimaeffekten. Det reducerer transportbehovet og de tilhørende emissioner fra logistikken. Transaktionerne håndteres digitalt på Shells Avelia-platform og valideres via blockchain-teknologi. Det sikrer fuld sporbarhed, entydig dokumentation og effektiv administration på tværs af markeder.

”Avelia gør det muligt for virksomheder at reducere flyrelaterede emissioner med SAF – også selvom de ikke selv opererer fly. Platformen åbner dermed også for, at andre aktører i den globale luftfart kan stå for den fysiske anvendelse af brændstoffet, mens klimaeffekten og dokumentationen tilskrives virksomheden. Det betyder blandt andet, at vi nu kan hjælpe virksomheder som Københavns Lufthavn med at reducere emissioner fra medarbejdernes flyrejser – noget der tidligere har været svært at adressere gennem traditionelle leverancemodeller,” siger han.

I Københavns Lufthavn bidrager aftalen til at reducere Scope 3-udledninger fra medarbejdernes flyrejser. SAF leverancen giver Danmarks største lufthavn en samlet klimareduktionm på 296 tons CO2. Avelia-platformen leverer de tilhørende klimacertifikater og den dokumentation, der indgår i lufthavnens klimaregnskab.

Se mere om Shell Avelia her: https://aviation.shell.com/avelia-panel-interactive

For mere information, kontakt:

Kasper Tranberg, CEO, DCC & Shell Aviation Denmark, +45 2323 358

Om DCC & Shell Aviation Denmark

DCC & Shell Aviation Denmark er et joint venture mellem DCC Holding Danmark og Shells globale forretning for brændstof til luftfarten. Virksomheden står for al logistik og forsyning af flybrændstof til ni danske lufthavne og er den største, uafhængige brændstofleverandør og -rådgiver til luftfarten i Danmark.

Se mere på: https://shellaviation.dk.